“八成新赛欧，转让费3万元。”昨日，武昌某文化传播公司经理小林在一个朋友聚会上，一本正经地发布卖车消息。而决定卖车，并非他的本意，全是高油价惹的祸。

　　三年前，小林月薪平均下来有四五千元，这在当时的工薪族中，收入算比较高的。考虑妻子工作稳定，收入也不错，两人咬咬牙，在2005年花数万元购买了一款新赛欧。开上私家车，想停就停，想开就开，刚开始那段时间别提多爽。

　　兴奋期过后，伴随着油价一路高涨，小林的心情开始变化。“刚开始买车时，油价还可接受。加满一箱油160元就行了，如今得要200多元，涨了一大截。”尤其是6月20日，汽油、柴油价格每吨提高1000元，油价每升一下子涨了好几毛，让他特别难受。

　　前天出去办事，他听说朋友开车后，立即表示要搭顺风车。近段时间出外办事，能不开车的他坚决不开车。必须开车的，路上也不开空调，为的是能少耗油，多省钱。“养房养孩还要养车，真让人吃不消。”他边说边叹长气。

　　“车买得起，但越来越开不起了!”武昌某写字楼白领黎先生算过账，为养车，四年前每月工资“自降”1000元就行，如今“自降”1500元还不够。感觉养车有些吃力的他表示，如果工资不涨而油价再涨，那他只能卖车挤公汽上下班了。

　　记者昨在汉阳一处二手车市场了解到，最近一段时间，来卖车的人比前段时间多了，许多车主都是因为油价上涨而决定卖的。“这几辆越野吉普的前主人是几个年轻人，现在油价飞涨，而这些车又十分耗油，他们开不起了，只好放在这里卖掉。”市场的王师傅指着几辆装饰前卫的越野车说。

　　采访中还了解到，由于油价上涨，加上股票被套等原因，不少有车族暗自“关停并转”——开车关空调，停车挤公汽，拼车上下班，转让小车。对于原本有买车欲望的白领人士来说，在高油价前也放慢了买车的脚步。“除雨天和下午六点左右交接班时间外，打的士都很方便。是否买车要慎重，若买尽量买小排量的车。”一名有车族为“后来者”建议说。